在给予开展指1定口岸功能外贸企业奖励方面，对利用空港进境指1定口岸功能(包括植物种苗、食用冰鲜、水生动物、药品、空运水果等)开展进口业务，给予企业发展金支持。在给予厂库房租赁补贴方面，对新注册涉及增值加工、物流分拨业务的企业租用区内厂房、库房的，按照租赁面积给予租金补贴。“该《政策》体现出支持力度大、企业受益面广、鼓励总部落户三个特点，旨在进一步吸引和丰富区域航空货运资源，航空物流价钱，更好地服务京津冀及周边产业发展需求，打造合肥航空物流1产业的新增长点。”
国家物流枢纽布局承载城市
《规划》要求建设高效专业的物流服务网络，构建以国家物流枢纽为核心的现代供应链，推动邮政和快递物流设施与新建国家物流枢纽同步规划、同步建设，完善提升已有物流枢纽的邮件快件分拨处理功能。《规划》鼓励发展航空快递、高铁快递、冷链快递、电商快递、跨境寄递，推动快递物流与供应链、产业链融合发展。此外还要引导建设电子商务物流、冷链物流、大宗商品物流、驮背运输、航空物流、应急物流。
分航线来看，国际航线货邮运输量年均增速为12.8%，合肥航空物流，明显高于国内航线货邮运输量的年均增速7.8%，航空物流快运，国际市场成为航空物流业增长的主要动力。
在此期间，专业航空物流，航空货运能力显著提升，航线网络规模不断扩大。运力方面，我国全货机机队规模从2003年的不到20架发展到2016年的157架，同时发展全货运的航空公司有8家；航线网络方面，由2003年的国内航线961条、国际航线194条发展到2016年的国内航线3055条、国际航线739条。航线网络密度增加，服务区域不断扩大，为航空物流的发展奠定了坚实基础。
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